Joints

Étanchéité pour le système de lubrification du moteur Une fuite d'huile dans le bloc moteur d'un camion ou d'un tracteur entraîne directement des problèmes. Elle cause non seulement une perte d'huile et une contamination, mais aussi une chute de la pression d'huile nécessaire à la lubrification. Protempo fournit donc une gamme de joints febi, spécifiquement pour le système d'huile des moteurs diesel lourds dans le secteur du transport et le machinisme agricole. Joints pour carter d'huile et pompe à huile Lors d'une révision ou d'une réparation de moteur, le remplacement du joint de carter d'huile est une procédure standard. Notre gamme comprend des joints individuels et des jeux de joints de carter d'huile complets. Nous fournissons également les joints pour la pompe à huile et la crépine d'aspiration associée, des pièces qui constituent la base d'une pression d'huile stable dans tout le système. Joints pour refroidisseur d'huile et boîtier de filtre Une étanchéité correcte entre le refroidisseur d'huile, le boîtier de filtre à huile et le bloc moteur est nécessaire pour éviter les fuites sous haute pression. Les pièces febi sont conformes OE, ce qui leur assure un ajustement précis et une connexion fiable. Pour l'entretien, des kits de réparation complets pour filtre à huile sont également disponibles, incluant les bagues et joints nécessaires. Du bouchon de vidange à la chemise de cylindre Les plus petits joints sont également importants pour un moteur sans fuite. Cela inclut la bague d'étanchéité pour le bouchon de vidange d'huile, qui doit être remplacée à chaque vidange, et les joints spécifiques pour une chemise de cylindre. Comme l'immobilisation d'un camion ou d'une machine agricole coûte de l'argent, nous assurons une livraison rapide de ces pièces.