Raffreddamento del motore

Gestione della temperatura per i motori pesanti Un motore di surriscaldamento si traduce in tempi di spegnimento costosi e riparazioni. Ciò vale per un camion che corre lunghe distanze e per una macchina agricola che lavora a pieno carico nei campi. Un buon sistema di raffreddamento non è quindi un lusso. Le parti Febi per il raffreddamento del motore sono progettate per mantenere la temperatura di esercizio stabile, sia per il trasporto continuo su autostrada che per il lavoro pesante nei campi. Parti principali del sistema di raffreddamento La circolazione del refrigerante è la base del sistema. La pompa dell'acqua, o la moderna pompa dell'acqua elettrica, assicura il flusso al radiatore. Il termostato regola esattamente quando questo accade. Queste parti devono lavorare insieme precisamente, come un termostato che si apre troppo tardi o una pompa di acqua di capacità insufficiente può causare il surriscaldamento del motore. Sistema a flusso d'aria e a tenuta stagna Il ventilatore di raffreddamento è particolarmente necessario a bassa velocità per succhiare l'aria attraverso il radiatore. Il ventilatore visco-coupler lo attiva solo quando necessario, risparmiando carburante. Inoltre, il sistema deve essere completamente a prova di perdite. Un tappo radiatore ben funzionante mantiene la pressione, mentre i buoni sigilli e un tappo di tenuta impediscono perdite. Il vaso di espansione deve anche essere in buone condizioni per monitorare il livello. Parti adattate alle specifiche originali Tutte le parti febi, da un semplice giunto a una pompa d'acqua completa, sono conformi a OE. Si adattano quindi perfettamente e funzionano come il produttore ha previsto. Per un meccanico, questo significa riparazione rapida e affidabile senza sorprese, che è importante per ottenere rapidamente un camion o trattore tornare al lavoro.